 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多，膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷，膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器，另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏，所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。
目前普遍采用的是联轴器，联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。
膜片联轴器它主要由两个半联轴器、螺栓和几组膜片叠集声成，由于膜片很薄，该联轴器具有良好的朴偿轴向、径向和角向位移的能力，而且承载能力强，质量一与尺寸小，传动效率高，适合于在中高速大功率机组上使用，因此，膜片联轴器在国外得到了广泛的应用，为在国内推广使用这种新型联轴器，就膜片联轴器的强度与刚度设计理论进行深入的讨论。
1.膜片联轴器的强度分析
膜片是联轴器的薄弱环节，取一片膜片分析其受力状况。
传递转矩时，部分膜片受拉，部分膜片受压，膜片组1受拉伸长，膜片组2受压松驰。
联轴器高速旋转时，山膜片、螺栓及垫圈的质量产生的离心力使所有的膜片均匀受拉。补偿轴l句及角向位移时，膜片产生弯曲变形，膜片内存在弯曲应力。
膜片联轴器的刚度分析
若已知联轴器的轴向位移△K。和角向位移△K、，则可求出膜坎的轴向和角向回复力，从而可得轴向变形刚度和角变形时的弯曲刚度，主要分析联轴器的扭转刚度。f专递转矩时，膜片受力产生弹性变形，使膜片联轴器产生很小的弹性回差。膜片的受力情况T为公称转矩，r为弹性回差，L为膜片上两螺栓孔中心距，若忽略半联轴器和螺栓的变形，将问题简化为的力学模型。
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