ZTE阻尼弹簧减震器制造关键技术探讨

发布时间：2016年12月12日   |   阅读次数： 542

ZTE阻尼弹簧减震器制造关键技术探讨
ZTE阻尼弹簧减震器属于精密机械，其制造技术和工艺的每个环节、每道工序都极为严格，且相互牵制，所以每一道工序的完成情况直接影响阻尼减震器的质量。为保证核级阻尼减震器的制造质量，满足阻尼减震器在稳态、动态下非线性的动态要求，发挥其预期的功能，保证阻尼减震器的可靠性，应重点关注如下工艺过程。
(1)提升阀制造
提升阀制造是液压阻尼减震器的关键技术之一，涉及问题包括：阀的闭锁灵敏度，速度响应特性，阀门在很宽的振动频率范围内(1~33Hz)能否正常工作。为满足阻尼减震器在稳态、动态下非线性的动作要求，阀的结构简单可靠，阀性能的一致性是关键。这除了加工技术要保证达到零件几何精度之外，还必须利用专用的液压阻尼减震器阀试验机进行调试，以确保其拉伸腔、压缩腔的控制阀性能调整到一致水平。
(2)防止高频振动下“咬合”的工艺处理
阻尼弹簧减震器的活塞在高频振动下可与油缸表面发生“咬合”，从而给液压阻尼减震器带来失效的危险。通过对活塞外圆表面进行热喷涂铜基合金等工艺处理，可增强耐磨性，降低摩擦系数，从而使活塞在高频振动滑移速度(瞬间最高)达0.8m/s时，也不会与油缸发生“咬合”。
(3)灌油
液压阻尼减震器油液中的空气含量会影响控制阀的闭锁灵敏度，增大空动行程，降低阻尼减震器的刚度及整机性能。所以，在油液灌装前，需做好各种准备工作。例如物件准备(油、器皿、工具用品等)、灌装顺序(注油、排气、补充油等)安排、灌装检验等，以缩短灌油时间，尽量减少空气的进入，从而保证产品质量和整机性能符合要求。
(4)球铰铆接技术
球铰支撑并联接液压、机械阻尼减震器与管道。球铰承担载荷，它与本体的铆接必须牢固、灵活。因此，应对其铆接工艺进行评定，制定球铰铆接操作规程，确定铆接参数，实行球铰铆接全过程监控，包括：清洗，上油，适配性检查，铆接压力的监控，铆接翻边直径的测量，铆接后翻边的光整度及贴合度检查等。确保球铰铆接达到牢固(横向承载力与轴向承载力一样大小)、摆动(全方位>±8°)灵活和无卡滞等各项要求。
(5)锥坑的表面硬度处理
在阻尼减震器 中，由飞轮通过钢球带动钢球座、制动盘转动产生惯性承载。保证与钢球接触面部位锥坑的表面硬度>HRC50是至关重要的。应进行表面淬火工艺评定，制订相关工艺参数，通过完善软件和硬件的控制，确保零件符合要求。
(6)厚板焊接层状撕裂的防止
对于厚壁结构焊接，如果钢板在厚度方向上受到较大的拉伸应力，在钢板内部沿轧制方向就有可能出现阶梯状的裂纹，称为层状撕裂。由于层状撕裂不在焊缝上，而产生在热影响区或母材金属的内部，一般在钢表面上难以发现。因此，必须在设计选材时和焊接工艺中加以预防。
首先，在选材时应选用具有抗层状撕裂的材料，材料的z向断面收缩率应不小于15%，通常为15%~20%。其次，在焊接结构设计时，尽量采用能避免或减轻沿板厚方向承受拉伸应力的结构设计或接头设计。最后，焊接过程中应采用合理的焊接工艺：对于十字接头、单向承载的接头应采用使焊缝和板厚方向不承载的设计；若为双向承载，对于极为重要的结构可以镶入没有层状撕裂的附加件，避免沿板厚方向承载；对于角接头，可改变坡口形式，避免沿板厚方向承受拉伸应力；对于T形接头，应适当减小坡口角度，增大焊脚尺寸，使焊缝受力面积增大，降低板厚方向的应力值。
最后，也应注意防止由冷裂纹诱发的层状撕裂。为此，可采取与防止冷裂纹相同的措施，包括适当预热、控制层间温度、降低氢含量等。
泊头市格瑞斯机械设备有限公司(http://www.hbbtgrs.com)管道减震器、橡胶减震器、吊架减震器、ZTE阻尼弹簧减震器、广泛应用于给排水、暖通、消防、自来水、化工、冶金、防尘、制药等行业。

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